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DJ7064-2.8-21汽摩配连接器

汽摩配连接器的设计标准随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽摩配连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。

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汽摩配连接器

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　　汽摩配连接器的设计标准
　　随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽摩配连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。
　　汽摩配连接器必需符合USCAR-20的标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准，规定汽摩配连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠，包括以下几个因素:
　　一、连接器触头的材料稳定、可靠
　　二、正向力稳定
　　三、电路的电压和电流稳定
　　四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升
　　五、较好的鲁棒性
　　六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽摩配连接器必需能在恶劣的条件下可靠地工作
　　七、连接器插入力:20.5kg以下;
　　八、连接器保持力:2.5kg以上;
　　九、耐热性:-40~120℃
　　汽摩配连接器的选用原则
　　1)电气因素
　　电流要求:高电流，低电流，信号等级;决定了端子的类型/接触段的大小/电镀(0.64mm至8.0mm的针和公端子);稳态，循环，瞬态
　　线径/绝缘层要求:电压降及/或抗腐蚀;决定了连接器的中心距
　　2)位置/环境
　　温度:发动机舱–密封,环境温度>105oC ，振动，流体相容性;乘客舱–非密封,环境温<85oC,主要是尺寸的因素较重要
　　密封:潜在的高压喷射/飞溅;潜在的浸没;湿度;流体类型;对于设备连接器，设备是否密封
　　3)标准
　　标准:客户标准;机构标准;国内标准;国际标准
　　连接器性能测试要求:包含在系统级的规范中;对于通用，福特和克莱斯勒来说通常是USCAR规范?发动机的相关应用有比较高的振动要求;其他整车厂一般有自己的标准(类似于USCAR);趋势: 设备端供应商对于对配端连接器的性能负责?设备占了板子拟合的连接器界面的一半?设备供应商被要求对于对配端的信息有很好的交流